A GMDSS GLOBÁLIS TENGERI VESZÉLY- ÉS BIZTONSÁGI RENDSZERÉRŐL

IMO (1999) szerint a GMDSS az automatizált vészkommunikáció világméretű hálózatát jelenti a tengeren közlekedő hajók számára. A SOLAS-egyezmény IV. Fejezete kimondja, hogy minden, legalább 300 bruttó űrtartalmú óceánjáró személyszállító hajónak és teherhajónak a nemzetközi szabványoknak megfelelő rádióberendezéssel kell rendelkeznie. A GMDSS fő célja a megválaszolatlan vészhívások, valamint a keresési és mentési műveletek késleltetése a vészhelyzetek esetén. A GMDSS biztosítja, hogy „... a tengeren bekövetkező minden vészhelyzet vészhívást eredményez, és a hívásra azonnal és hatékonyan reagálnak” (IMO, Szállítási vészhelyzetek - Kutatás és mentés, valamint a GMDSS, 1999. március).

A SOLAS-egyezmény IV. Fejezetének rádiókommunikációja, 7. szabály: Rádióberendezések: Általános felsorolja a hajók fedélzetén szükséges összes rádióberendezést.

A GMDSS ÖSSZESEN

INMARSAT - globális mobil műholdas kommunikációs rendszer, amely kétirányú adatokat és üzenetküldést biztosít.

A NAVTEX - nemzetközi automatizált szolgáltatás a navigációs és meteorológiai figyelmeztetések, előrejelzések és sürgős tengeri biztonsági információk hajókhoz történő eljuttatásához.

Vészhelyzeti helyzetjelző rádiójeladó (EPIRB) - automatizált azonosító és helymeghatározó eszköz a keresési és mentési műveletekhez.

Keresési és mentési helymeghatározó berendezések - a keresési és mentési egységek automatikus vészhelyzetbe juttatása a keresési és mentési radar válaszjeladók jelzésével.

Digitális szelektív hívás (DSC) - szabvány előre meghatározott digitális üzenetek küldésére hajóról hajóra, hajóról partra és partról hajóra.